Deutz motor vandpumpe

I motorens cylinder er der flere vandkanaler til kølevandscirkulation, som er forbundet til radiatoren (almindeligvis kendt som vandtanken) placeret foran på bilen gennem vandrør for at danne et stort vandcirkulationssystem. Ved motorens øverste vandudløb er der en vandpumpe, som drives af ventilatorremmen til at pumpe det varme vand ud i motorcylinderens vandkanal og pumpe det kolde vand ind. Der er også en termostat ved siden af ​​vandpumpen. Når bilen lige er startet (kold bil), åbnes den ikke, så kølevandet ikke passerer gennem vandtanken, men kun cirkulerer i motoren (almindeligvis kendt som lille cirkulation). Når temperaturen på motoren når over 95 grader, åbnes den, og det varme vand i motoren pumpes ind i vandtanken. Den kolde vind blæser gennem vandtanken, når bilen kører fremad, og fjerner varmen.

Motoren driver vandpumpelejet og pumpehjulet til at rotere gennem remskiven, og kølevæsken i vandpumpen drives af pumpehjulet til at rotere sammen. Under påvirkning af centrifugalkraften kastes den til kanten af ​​vandpumpehuset, og der genereres et vist tryk på samme tid og strømmer derefter ud fra vandudløbet eller vandrøret. Det drives generelt af motorens krumtapaksel gennem en kilerem. Transmissionsremmen er viklet omkring krumtapakslens remskive og vandpumpens remskive. Når krumtapakslen roterer, vil vandpumpeakslen også rotere, og vandpumpeakslen vil drive pumpehjulet til at rotere og derved omdanne mekanisk energi til hydraulisk energi.

Populære tags: Deutz motor vandpumpe, Deutz motor dele