Den nye D6D cylinderhovedenhed er skræddersyet-til Volvo EC210B gravemaskine. Det er en nøglekomponent i gravemaskinemotoren og påvirker direkte motorens ydeevne og pålidelighed. Den anvender avancerede designkoncepter og fremstillingsprocesser for at sikre perfekt matchning med motoren på Volvo EC210B gravemaskine, hvilket giver en stærk garanti for effektiv drift af gravemaskinen.
Produktegenskaber
Præcisionsfremstilling: Ved hjælp af avanceret CNC-bearbejdningsteknologi er hver komponent i cylinderhovedet præcist bearbejdet for at sikre, at dimensionsnøjagtigheden og overfladekvaliteten af hver del opfylder ekstremt høje standarder.
Topstykket er lavet af høj- aluminiumlegeringsmateriale med god termisk ledningsevne og korrosionsbestandighed, som effektivt kan reducere motortemperaturen og forlænge motorens levetid.
Optimeret design: Den nye D6D cylinderhovedkonstruktion har gennemgået flere optimeringer i designet. Den har et kompakt strukturelt design for effektivt at forbedre pladsudnyttelsen af motoren.
Den nye D6D cylinderhovedkonstruktion er designet med fuld hensyntagen til installationskomfort. Dens grænsefladestørrelse og monteringshulposition er nøjagtig den samme som motoren på Volvo EC210B gravemaskine. Den kan installeres direkte uden nogen ændring af motoren, hvilket i høj grad forkorter vedligeholdelsestiden og forbedrer arbejdseffektiviteten.
De fleste dele af dieselmotoren er forbundet med bolte. De tre lækager af dieselmotoren og forebyggelse af påvirkning forårsaget af mekanisk belastning er garanteret ved boltforbindelse. Derfor er pålideligheden og konsistensen af boltforbindelsen særlig vigtig.
Formålet med at styre boltforbindelsen er at styre boltens tryk. Styringen af konsistensen af boltens tryk blev først opnået ved at kontrollere boltens drejningsmoment. Men når drejningsmomentmetoden anvendes, er bolttrykfordelingen relativt spredt, så drejningsmoment-vinkelmetoden bruges generelt til at kontrollere konsistensen af boltkraften.
Ud over at anvende Xiandi's bolttrykskontrolmetode, er det også nødvendigt at reducere friktionen mellem gevindparret og bolthovedet (møtrik) for at forbedre enhedens konsistens og pålidelighed. For at reducere friktionen mellem gevindparret og bolthovedet (møtrik) og delene skal der påføres smøreolie på gevindets og boltens (møtrik) samlingsflade.
For ikke-kritiske boltforbindelser er det ikke nødvendigt at påføre smøreolie på gevindene. Momentmetoden kan bruges til at styre boltenes tryk, men boltenes drejningsmoment må ikke være lavere end den specificerede værdi af processen. Tætningsdele omfatter generelt olietætninger, tætningsringe og pakninger. Ved samling af olietætningsringen må olietætningslæben ikke være beskadiget eller flanger, og olietætningen skal presses jævnt ind uden deformation. Derfor er det nødvendigt at lave tilsvarende værktøjsudstyr for at sikre dette, og der kræves en trækmuffe med olietætning for at forhindre, at olietætningslæben flanger og beskadiges.
Populære tags: ny d6d til volvo ec210b gravemaskine cylinderhovedsamling, Kinany d6d til volvo ec210b gravemaskine cylinderhovedsamling producenter, leverandører
