Deutz Engine Injection Unit Pumpe

Deutz-motorindsprøjtningsenhedspumpen er en præcisionsenhed med meget høj behandlingsnøjagtighed, som kræver et stort dynamisk flowområde, stærke anti-tilstopnings- og anti-forureningsevner og god forstøvningsydelse. Injektoren modtager indsprøjtningsimpulssignalet sendt af ECU'en og kontrollerer nøjagtigt mængden af ​​brændstofindsprøjtning. Disse egenskaber skal opfylde kravene til dieselmotorens forbrændingssystem for at gøre blandingsdannelsen og forbrændingen perfekt og opnå højere effekt og termisk effektivitet.

Den elektronisk styrede injektor er den mest kritiske og komplekse komponent i common rail-systemet, og den er også den sværeste komponent at designe og bearbejde. ECU'en styrer åbning og lukning af magnetventilen for at indsprøjte brændstoffet i højtryksskinnen i forbrændingskammeret med den bedste indsprøjtningstid, indsprøjtningsmængde og indsprøjtningshastighed. For at opnå et effektivt indsprøjtningsstartpunkt og nøjagtig indsprøjtningsmængde anvender common rail-systemet en speciel injektor med et hydraulisk servosystem og et elektronisk styreelement (magnetventil).

Injektorer er opdelt i åbne og lukkede typer. Dieselmotoren indånder ren luft under indsugningsslaget. Når kompressionsslaget nærmer sig enden, pumpes dieselbrændstoffet gennem brændstofindsprøjtningspumpen for at øge olietrykket til over 100 MPa og sprøjtes ind i cylinderen gennem brændstofinjektoren. På meget kort tid blander den sig med den komprimerede højtemperaturluft og danner en brændbar blanding.

Populære tags: Deutz Engine Injection Unit Pump, Deutz Engine Parts